Beschlussvorlage (SBU) - 2009/008

Beschlussvorschlag:

Die Prioritätenliste für weitere dringende Sanierungsmaßnahmen wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Sachlage:

Aufgrund der Dringlichkeit von Straßensanierungen (siehe auch Bereisung von verschiedenen Kreisstraßen durch den Werks- und Straßenbauausschuss am 07.10.2004) ist erstmals für 2005 eine Prioritätenliste erstellt worden. Am 19.06.2007 fand eine weitere Bereisung der Kreisstraßen durch den Werks- und Straßenbauausschuss statt. Die Prioritätenliste ist entsprechend der Dringlichkeit von Straßensanierungen erweitert worden.

Die Reihenfolge der Dringlichkeit wurde nach den Kriterien

·               Substanzerhaltung

·               Unfallgefährdung und

·               Verkehrsbelastung

festgelegt.

Auch hier ist zu befürchten, dass bei einer weiteren Verschiebung der dringenden Sanierungsmaßnahmen auf spätere Wirtschaftsjahre der Substanzverlust immer weiter fortschreitet.

Im Einzelnen:

Folgende Straßenbaumaßnahmen, die in der Anfang 2008 vorgelegten Prioritätenliste noch aufgeführt waren, werden im laufenden Wirtschaftsjahr zum Ausbau kommen und fallen daher aus der neuen Prioritätenliste heraus:

1. Sanierung der K 24, Alt Garge – Walmsburg (Spitzkehre);
2. Sanierung der K 3, Barförde – Hittbergen und
3. Sanierung der K 13, Oldendorf/Göhrde – Röthen (Kreisgrenze Landkreis Uelzen).

Folgende Sanierungsmaßnahme ist in der Prioritätenliste (unter Ziffer 8) neu aufgenommen worden:

Sanierung der K 2, Ortslage Bockelkathen

Die Sanierung der K 2 von Rullstorf nach Lüdersburg ist einschließlich der Ortsdurchfahrt Lüdersburg im Wirtschaftsjahr 2008 abgeschlossen worden. Die Ortslage Bockelkathen wurde aus technischen und finanziellen Gründen zunächst aus dem Sanierungsvorhaben ausgeklammert und muss zu einem späteren Zeitpunkt nachgeholt werden. Aus technischen Gründen muss in diesem Fall ein kompletter Tiefeinbau erfolgen, einschließlich Regenwasserkanalisation und Gehweg. Wegen der Sanierung des Gehweges müssen noch Verhandlungen mit der Gemeinde Lüdersburg geführt werden.

Obwohl hier auch eine Dringlichkeit gesehen wird, kann der Ausbau dennoch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen, da hier nicht die Verkehrssicherheit konkret gefährdet ist (Ortslage, 50Km/h).

Finanzielle Auswirkungen:

Die in der Prioritätenliste aufgeführten Baukosten werden je nach Verfügbarkeit der Finanzmittel in den jeweiligen Wirtschaftsjahren ausgewiesen.